安全生产

蒲白铁运公司:当“秋老虎”来袭

作者:王婉妮 朱宇     时间: 2019-08-23     点击:992次    分享到:

盛夏已过,本应是秋高气爽的天气,“秋老虎”却在这个时候不合时宜的肆虐开来,持续的高温依然炙烤着大地。为了确保运输生产安全,蒲白铁运公司的职工们与“秋老虎”斗智斗勇,在高温炙烤下抓紧时间处理铁路胀轨、输电线路故障等,在运输生产一线站好各班岗。

雨后巡检的电务人

暴雨过后,第二天又是艳阳高照,早上9点,该公司宝麟电务段电力班的三名职工已经在招贤站巡检“郭杨贯通线”,这条长约35公里的贯通线是杨家河车站到郭家河车站的输电大动脉,沿线几个站的生产用电全靠这条线路。

“高温天气用电负荷加重,我们的工作量就比平时多了一倍。”宝麟电务段电力班职工董彦春边装工具边说。他说,立秋以来,宝麟电务段电力班组除增加巡线频次外,还要随时随地做好应对极端天气的抢修作业。

“班长你看那边变压器上的保险跌落了。”职工小李边走边指着前方的一处变压器向班长汇报。班长董彦春先断开上一级电杆隔离开关,小李带齐检修工具开始攀爬近4米高的变压器。只见他身手敏捷地登上杆顶,选好落脚点,稳住身子,换上新的保险丝。在阳光的直射下,不一会儿作业服的前胸后背已经被汗水印出了一副清晰的“地图”。

故障处理结束后,他们收起安全带,背上工具袋,沿着电力线路边走边走看,经过一个多小时的徒步,10点多到达了下一个作业点——检修投光灯塔。灯塔下的铁门把手在烈日的炙烤下变得十分烫手,小李熟练的打开小门检查里面的配电盘,对电机及钢绳进行油润,以防生锈影响灯座升降。

时下,极端天气频繁出现,电力线路的平稳运行就是电务人最大的心愿和追求。

守护铁路的工务人

面对“秋老虎”的肆意反扑,股道最高温度超过50℃。早上10点,该公司宝麟工务段招贤站工区1道,电动捣固镐的轰鸣声在烈日下回荡,电镐激起阵阵石灰飞扬。

每次大雨过后,都是工务人最忙活的时候,除了对全线进行巡查外,还必须在最短时间内对查出问题进行处理,哪里问题,哪里就有这群“铁路卫士”的身影。

你看,那边电镐的搞头在石砟上碾压,像一只硕大的甲壳虫在轨道上匍匐前行。电镐捣固过后守护在两侧的十几名线路工挥舞着钢叉等工具,娴熟地封镐窝、整理道床、回填上砟。

铜轨、石砟在阳光的暴晒下,持续升温,就连职工出行前带的水也被晒得发烫。户外温度已经达到了45度,这样的高温在线路上正常行走都暑热难耐。

班长周震带领14名组员,从5号钢轨开始到8号钢轨处理路基下沉点。上渣、捣固、回检线路一个回合下来,让穿着厚厚防护服的线路工们,汗水像开了闸的小水龙头不停地往下流,流进他们的眼时、嘴里,全身的作业服也已被汗水渗透,裹在了身上。然而为了完成当天处理好站内100米下沉点线路的任务,这群线路工依然坚持高强度的体力劳动,任凭烈日肆虐,哪怕皮肤晒得黝黑,因为这就是工务人他们的本色。

精检细修的检修工

立秋反比大暑热,中午前后似火烤。宝麟车辆段红外线检修工杨文兵扛着红外线探头校准架,将其放到钢轨指定位置。另一名检修工张红斌打开线路上的红外线探头箱,蹲下来先清扫尘土,再用钥匙打开箱门检查箱内的挡板、接线插头、擦拭探头镜片,像“大夫”一样仔细检查探头位置有没有偏差。因为他们清楚哪怕是半毫米之差,都会导致设备测量到的车轮轴温数据不正确,将为列车运行埋下隐患,因此他们格外小心谨慎,专注的眼神紧盯着校准架上的标记,两人不断的测试调整,顾不上擦拭鬓角的汗水。

接下来,他们打开探测站的门,“抓紧时间检查室内设备参数,你来记录。”张红斌简短的说,由于红外线探测这一高端技术的设备精密,室外环境温度会影响仪器运行,他们必须仔细核对设备上的设置参数,检查数十组数据有无异常,确保红外线探测对车轮轴温测量的准确度。

炎炎烈日下,他们奔波在凤翔西站到郭家河站的7个探测站之间,检修工作未敢有丝毫停歇,保证每一列车辆的安全运行是他们的职责与使命。(王婉妮 朱宇)

上一篇:铜川矿业玉华煤矿首次实现井下长距离供电供... 下一篇:渭化公司尿素白鹿原上赶大集